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2023-06-07
Le générateur diesel est une sorte de petit équipement de production d'énergie, se réfère au carburant diesel, etc. comme carburant, le moteur diesel comme moteur pour entraîner les machines de production d'énergie du générateur.L'ensemble est généralement composé d'un moteur diesel, d'un générateur, d'un boîtier de commande, d'un réservoir de carburant, d'une batterie de démarrage et de contrôle, d'un dispositif de protection, d'une armoire d'urgence et d'autres composants.
Il peut être utilisé dans divers ménages, bureaux, petites, moyennes et grandes entreprises pour la production d'électricité quotidienne et la production d'électricité d'urgence.
La structure de base du générateur diesel est composée d'un moteur diesel et d'un générateur, et le moteur diesel est utilisé pour entraîner le générateur afin de générer de l'électricité.
La structure de base du moteur diesel : comprend le cylindre, le piston, la culasse, la soupape d'admission, la soupape d'échappement, l'axe de piston, la bielle, le vilebrequin, le roulement et le volant et d'autres composants.Le moteur diesel du générateur diesel est généralement un moteur diesel monocylindre ou multicylindre à quatre temps, un moteur diesel monocylindre à quatre temps fonctionnant selon le principe de base: le démarrage du moteur diesel se fait par une puissance humaine ou autre pour faire tourner le vilebrequin du moteur diesel afin que le piston dans le haut du cylindre fermé pour un mouvement alternatif de haut en bas.Piston en mouvement pour effectuer quatre temps : course d'admission, course de compression, course de combustion et de travail (détente) et course d'échappement.Lorsque le piston du mouvement haut vers le bas de la soupape d'admission s'ouvre, le filtre à air est filtré par l'air frais dans le cylindre pour terminer la course d'admission.Le mouvement du piston de bas en haut, dans la porte d'échappement est fermé, l'air est comprimé, la température et la pression augmentent, complètent le processus de compression.Le piston atteindra le sommet, l'injecteur de carburant pour filtrer le carburant à brumiser dans la chambre de combustion et le mélange d'air à haute température et haute pression immédiatement en feu, la formation de haute pression pour pousser le piston vers le bas du travail, pousser la rotation du vilebrequin, pour terminer le coup de travail.Une fois la course de travail terminée, le piston se déplace vers le haut à partir du bas, la soupape d'échappement ouvre l'échappement, complétant la course d'échappement.Chaque course de rotation du vilebrequin d'un demi-tour.Après plusieurs cycles de travail, le moteur diesel accélère progressivement dans le travail sous l'inertie du volant.
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