Générateur diesel silencieux étonnant de refroidissement à l'air de course de la qualité 4 de meilleur
Générateur diesel silencieux étonnant de refroidissement à l'air de course de la qualité 4 de meilleur
Questions fréquemment posées :
1 : Le générateur d'essence ne produit pas de l'électricité | la tension ne peut pas atteindre 220V
1. Soufflez la commande de puissance vers le bas et essayez. Après l'accélérateur, la tension du voltmètre atteint 220V, qui est le phénomène du carburant insuffisant. Remplissez juste d'essence.
2. Ajustez le régulateur électronique d'AVR, enlevez-le, et utilisez un petit tournevis de plat-lame pour s'ajuster sur 220V. S'il grille, vous devez entrer en contact avec le service à la clientèle pour le remplacer.
Deux : La raison pour laquelle le générateur d'essence ne peut pas démarrer ?
1. La raison principale des générateurs d'essence est de vérifier si les bougies d'allumage sont mises à feu. Si la bougie d'allumage ne met pas le feu, remplacez la bougie d'allumage. Si cela ne fonctionne toujours pas, il est temps de vérifier le paquet et le moteur à haute tension.
2. Dans ce cas, la qualité d'huile du carburant peut être remplacée (l'huile est impure ou a l'eau).
3. Il est plus ennuyeux pour tirer le cylindre du moteur à essence. Il est nécessaire d'ouvrir le cylindre pour vérifier un, qui est provoqué par les dommages des pièces de rechange.
Trois : Après que le générateur d'essence soit démarré, la tension est-elle instable et le bruit est-il fort ?
Après que le générateur démarre, la tension est instable (ciel et terre) et le bruit devient plus fort. L'analyse préliminaire peut être que le régulateur électronique est cassé.
Quatre : Le petit générateur ne peut pas démarrer quand il attrape le feu
1. Vérifiez d'abord si le pétrole et l'essence sont nouvellement ajoutés. Sinon, on l'a ajouté pendant plus de trois mois avant, et l'huile et
Six : la durée de vie des générateurs d'essence
L'élément principal est qu'il n'y a aucune pénurie d'huile. Un petit générateur de recoin avec les changements d'huile fréquents peut durer une vie. Rappelez-vous, huile doit être changé fréquemment, huile est essentiel. L'huile est équivalente à l'huile de graissage, qui joue un rôle de lubrification et peut lubrifier le générateur. Les incidences et le vilebrequin à l'intérieur gardent les parties à l'intérieur de la machine hydratant, et en même temps couru normalement, augmentant la vie du générateur !
Paramètres techniques :
Modèle non. | KN7000-J | KN8000-J | KN9000-J | KN10000-J | |
Moteur | Modèle | 186F | 188F | 192F | 198F |
Type | Cylindre simple vertical, 4 course, injection à refroidissement par air et directe | ||||
Course ennuyée de x | 86x72mm | 88x75mm | 92x75mm | 98x84mm | |
Déplacement | 410cc | 456cc | 499cc | 633cc | |
Circuit d'allumage | Allumage spontané | ||||
Système commençant | Électrique | ||||
Taux de perte de carburant | ≤281g/kw.h | ≤295g/kw.h | ≤310g/kw.h | ≤310g/kw.h | |
Type de carburant | Diesel : 0 (été) - 10 (hiver) - 35 (froid grave) | ||||
Capacité d'huile | 1,3 litres | 1,5 litres | 1,5 litres | 1,65 litres | |
Générateur | Tension évaluée | 230V/400V | |||
Fréquence évaluée | 50Hz | ||||
Courant maximum | 23.9A | 28.2A | 32.6A | 39.1A | |
De puissance de sortie évalué | 5.0KW | 6.0KW | 7.0KW | 8.0KW | |
Puissance de Max.output | 5.5KW | 6.5KW | 7.5KW | 9.0KW | |
Phase | Simple/trois | ||||
Facteur de puissance | 1.0/0.8 cos | ||||
Classe d'isolation | Catégorie de F | ||||
Manière d'excitation | Ajustement automatique de tension d'AVR | ||||
Configuration accessoire | Panneau de commande | Table d'affichage numérique | |||
Indicateur de carburant | Oui | ||||
Alarme d'huile | Oui | ||||
Capacité de batterie | Batterie 12V-32AH exempte d'entretien | Batterie 12V-36AH exempte d'entretien | |||
Accessoire de roulette | Norme | ||||
Capacité de carburant | 20 litres | 20 litres | 20 litres | 20 litres | |
D'autres | Poids | 158kg | 160kg | 165kg | 216kg |
Temps de travail continu | 8h | ||||
Taille (L*W*H) |
105*61*80
|
102*67*93 | |||
Emballage | Carton standard | ||||
Bruit | 75 dBA/7m | 65 dBA/7m |
Modèle non. | KN13000-J | KN18000-J | KN20000-J | |
Moteur | Modèle | EV80/292 | 2V98 | 2V98 |
Type | de type v jumelez/cylindre jumeau intégré, 4 la course, injection à refroidissement par air et directe | |||
Course ennuyée de x |
86x72mm/ 92x75mm |
98x88mm | 98x88mm | |
Déplacement | 840cc/997cc | 1326cc | 1326cc | |
Circuit d'allumage | Allumage spontané | |||
Système commençant | Électrique | |||
Taux de perte de carburant | ≤270g/kw.h | ≤250g/kw.h | ≤250g/kw.h | |
Type de carburant | Diesel : 0 (été) - 10 (hiver) - 35 (froid grave) | |||
Capacité d'huile | 1.7/2.6 litre | 3,2 litres | 3,2 litres | |
Générateur | Tension évaluée | 230V/400V | ||
Fréquence évaluée | 50Hz | |||
De puissance de sortie évalué | 10KW | 15KW | 16KW | |
Courant maximum | 47.8A | 65.2A | 69.5A | |
Puissance de Max.output | 11KW | 16KW | 18KW | |
Phase | Simple/trois | |||
Classe d'isolation | Catégorie de F | |||
Facteur de puissance | 1.0/0.8 cos | |||
Manière d'excitation | Ajustement automatique de tension d'AVR | |||
Configuration accessoire | Panneau de commande | Table d'affichage numérique | ||
Indicateur de carburant | Oui | |||
Protecteur d'huile | Oui | |||
Capacité de batterie | Batterie 12V-36AH exempte d'entretien | Batterie 12V-45AH exempte d'entretien | ||
Accessoire de roulette | Norme | |||
Capacité de carburant | 25 litres | 30 litres | ||
D'autres | Poids | 240kg | 330kg | 340kg |
Temps de travail continu | 8h | |||
Taille de générateur (L*W*H) (cm) |
116*66*90 |
130*80*103
|
||
Emballage | Carton standard | |||
Bruit | 70 dBA/7m | 78 dBA/7m |
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