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| Lieu d'origine | Chongqing, Chine |
| Nom de marque | HUAN NENG |
| Certification | CE, ISO 14001, ISO 9001 |
| Numéro de modèle | KN9000-J |
Générateur diesel silencieux de système de combustion de rendement élevé
Application :
Le groupe électrogène diesel/groupe électrogène diesel à faible bruit sera conforme à GB2820-90 et à d'autres normes nationales appropriées. L'ensemble se produisant diesel à faible bruit est équipé du poste de travail à faible bruit, du groupe électrogène automatique à faible bruit, de la centrale à faible bruit d'automobile et de la centrale à faible bruit de remorque. Divers types de conception. Le groupe électrogène diesel à faible bruit a les avantages de la représentation stable, de l'opération fiable, de la basse émission, et de la basse consommation de carburant.
Caractéristiques :
1. Bas bruit courant
Le système de combustion de rendement élevé peut assurer la combustion complète, le grand silencieux peut supprimer le bruit d'échappement, et la double structure de mur et l'amortisseur rayé peuvent supprimer le bruit de moteurs.
2. enroulement avancé d'alternateur
La déformation de forme d'onde est gardée à un minimum et la sortie est stable. Des enroulements sont conçus pour protéger le générateur contre des courts-circuits et pour fournir un résultat stable en actionnant les charges inductives.
3. Bas système d'alarme d'huile
Avant que le niveau d'huile chute à un niveau dangereux, le générateur s'arrêtera automatiquement. Il peut seulement être remis en marche après que le niveau d'huile approprié soit reconstitué.
4. Application de nouvelle AVR
Le régulateur de tension automatique (AVR) non seulement peut lisser la sortie mais assure également la protection contre la surcharge, évitant des dommages chers.
5. Puissance forte
Tous les générateurs sont actionnés avec moteurs diesel à quatre temps.
Paramètres techniques :
| Modèle non. | KN7000-J | KN8000-J | KN9000-J | KN10000-J | |
| Moteur | Modèle | 186F | 188F | 192F | 198F |
| Type | Cylindre simple vertical, 4 course, injection à refroidissement par air et directe | ||||
| Course ennuyée de x | 86x72mm | 88x75mm | 92x75mm | 98x84mm | |
| Déplacement | 410cc | 456cc | 499cc | 633cc | |
| Circuit d'allumage | Allumage spontané | ||||
| Système commençant | Électrique | ||||
| Taux de perte de carburant | ≤281g/kw.h | ≤295g/kw.h | ≤310g/kw.h | ≤310g/kw.h | |
| Type de carburant | Diesel : 0 (été) - 10 (hiver) - 35 (froid grave) | ||||
| Capacité d'huile | 1,3 litres | 1,5 litres | 1,5 litres | 1,65 litres | |
| Générateur | Tension évaluée | 230V/400V | |||
| Fréquence évaluée | 50Hz | ||||
| Courant maximum | 23.9A | 28.2A | 32.6A | 39.1A | |
| De puissance de sortie évalué | 5.0KW | 6.0KW | 7.0KW | 8.0KW | |
| Puissance de Max.output | 5.5KW | 6.5KW | 7.5KW | 9.0KW | |
| Phase | Simple/trois | ||||
| Facteur de puissance | 1.0/0.8 cos | ||||
| Classe d'isolation | Catégorie de F | ||||
| Manière d'excitation | Ajustement automatique de tension d'AVR | ||||
| Configuration accessoire | Panneau de commande | Table d'affichage numérique | |||
| Indicateur de carburant | Oui | ||||
| Alarme d'huile | Oui | ||||
| Capacité de batterie | Batterie 12V-32AH exempte d'entretien | Batterie 12V-36AH exempte d'entretien | |||
| Accessoire de roulette | Norme | ||||
| Capacité de carburant | 20 litres | 20 litres | 20 litres | 20 litres | |
| D'autres | Poids | 158kg | 160kg | 165kg | 216kg |
| Temps de travail continu | 8h | ||||
| Taille (L*W*H) |
105*61*80
|
102*67*93 | |||
| Emballage | Carton standard | ||||
| Bruit | 75 dBA/7m | 65 dBA/7m | |||
| Modèle non. | KN13000-J | KN18000-J | KN20000-J | |
| Moteur | Modèle | EV80/292 | 2V98 | 2V98 |
| Type | de type v jumelez/cylindre jumeau intégré, 4 la course, injection à refroidissement par air et directe | |||
| Course ennuyée de x |
86x72mm/ 92x75mm |
98x88mm | 98x88mm | |
| Déplacement | 840cc/997cc | 1326cc | 1326cc | |
| Circuit d'allumage | Allumage spontané | |||
| Système commençant | Électrique | |||
| Taux de perte de carburant | ≤270g/kw.h | ≤250g/kw.h | ≤250g/kw.h | |
| Type de carburant | Diesel : 0 (été) - 10 (hiver) - 35 (froid grave) | |||
| Capacité d'huile | 1.7/2.6 litre | 3,2 litres | 3,2 litres | |
| Générateur | Tension évaluée | 230V/400V | ||
| Fréquence évaluée | 50Hz | |||
| De puissance de sortie évalué | 10KW | 15KW | 16KW | |
| Courant maximum | 47.8A | 65.2A | 69.5A | |
| Puissance de Max.output | 11KW | 16KW | 18KW | |
| Phase | Simple/trois | |||
| Classe d'isolation | Catégorie de F | |||
| Facteur de puissance | 1.0/0.8 cos | |||
| Manière d'excitation | Ajustement automatique de tension d'AVR | |||
| Configuration accessoire | Panneau de commande | Table d'affichage numérique | ||
| Indicateur de carburant | Oui | |||
| Protecteur d'huile | Oui | |||
| Capacité de batterie | Batterie 12V-36AH exempte d'entretien | Batterie 12V-45AH exempte d'entretien | ||
| Accessoire de roulette | Norme | |||
| Capacité de carburant | 25 litres | 30 litres | ||
| D'autres | Poids | 240kg | 330kg | 340kg |
| Temps de travail continu | 8h | |||
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Taille de générateur (L*W*H) (cm) |
116*66*90 |
130*80*103
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| Emballage | Carton standard | |||
| Bruit | 70 dBA/7m | 78 dBA/7m | ||
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